回到原始部落当村长全文免费阅读,第二百八十章-东游入海

书号:2961 时间:2014/2/22 字数:2533

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　。

　　＃＃以前，驯鸽是我最大的消遣。

　　进⼊12月以后，第一挑満5月龄的鸽子成为我的最爱。12月17⽇，我用笼子把这批小鸽子装上，带到了大楚城。

　　梅梅正在工地上组织后勤工作，看到我提着两个鸟笼，猜到是我们一直在饲养的那些鸽子，⾼兴地跑过来跟鸽子打招呼，这些小家伙在笼子里也认出了女主人，咕咕叫着跟她

流。

　　“怎么会把鸽子带过来？”梅梅一边逗弄鸽子一边问我。

　　“呵呵！好玩的东西才开始呢！”我掏出一把布条，每

布条上都写了字。

　　“我回家了？什么意思？”梅梅好奇地翻看这些布纸。

　　等我把这些小鸽子从笼子里一个个抓出来，在它们的腿上栓上这些布条，再放飞到空中，梅梅开始明⽩我的意思。

　　“它们不会跑掉，真的会飞回去吗？”梅梅开始担心起来。

　　“放心吧，等一下我就会回去，看它们有没有回家，你去不去？”我对这些鸽子归巢还是颇有信心，毕竟这才不到20公里，从鸽子飞去的方向看，应该是向着大楚码头的方向，加上又是沿江飞行，应该都能回巢。

　　“真的？，那我得回去等这些小家伙！”梅梅也来了劲。

　　到了晚上，结果是令人振奋的，放飞的11只鸽子回来了10只，虽然有一只的布条搞掉了，还有一只⼊夜还没有回来。却也基本达到了我的训练要求。

　　梅梅这才明⽩我所说的“好玩”是什么意思了。

　　第二天。那只“失踪”地鸽子也带布条返回了鸽舍。

　　从这天起，几乎每天梅梅都要求玩这个游戏，鸽子们也不负所望，每天都带着不同的字条飞回鸽舍。为了体现空中通训的作用，我和梅梅开始试验在大楚城和码头之间传递不同的消息，每次都获得了成功。

　　12月底，大楚号和湘楚号已经进⼊最后的装修阶段。

　　这时鸽子的训练已经能够保证在大楚城到码头间正常往返，为了将来的远程探索，我决定把鸽子的训练范围扩大。这一次是把鸽子带到大楚村。

　　近200里的路程对鸽子们是一次严峻的考验。

　　从大楚村放飞起，最快回鸽舍地鸽子第二天就返回了。

　　“12月25⽇放飞。”

　　25⽇，在鸽舍里发现这只鸽子所带的布条上写的这行字，我和梅梅举杯

庆。最后一只鸽子是在四天以后才回来的，这让我和梅梅担心了四天，深怕其他的猛禽将我们的鸽子当作了一顿美餐。从11月到12月的训练，我们只损失了一只鸽子，总体上还是比较満意。

　　太昊九年的大祭，我仍然没有回太昊城，而是在大楚码头举行了简单的仪式，并且是把祭祀的地点放在了船厂里。

　　“大楚号和湘楚号。将载着我们沿大江向更加广阔地地方探索，太昊的文明将随着我们的大船传播到大江两岸，我们的造船者无愧于太昊的祖神！”我在仪式上对这些辛苦终年的族人不吝隘美之辞。

　　接下来是紧张的准备工作，两艘大船建好后，我地探索大计具备了实施的条条件。

　　是时候向大江地下游进发了。

　　‮海上‬！苏杭！我来了！

　　太昊十年元月8⽇，大楚号和湘楚号终于下了⽔，按我的要求。元月20⽇前要完成在大楚码头到湘楚之间的五次试航，然后才能开始我们的长途航行。

　　元月27⽇。所有的准备工作全部就绪，终于到了登船的时候。

　　这一次远航意义非凡，我让码头上的族人准备好⾜够多地鼓号，为我们的探索之行壮行。

　　27⽇上午10时许，码头上鼓声雷动，人头楼动，50名船员和家人依依惜别。

　　我和梅梅站在码头上。彼此心意相通，已经不需要再过多地说明。眷恋之情都在不言中。

　　“起航！”鼓声中，我站在大楚号船头，下达了升锚的命令。为了节省铜材，两艘新船都采用了石质的锚，有了青铜工具，开凿几个石锚已经不在话下，却大大节省了铜的使用，

　　石锚缓缓离开⽔面，大楚号和湘楚号终于离开大楚码头，顺⽔东去。

　　在岸上颇为⾼大的两艘新船，眼下行进到江心，在天地间显得渺小而脆弱，由于是顺⽔而下，不需要辛苦荆桨，族人们得以放松下来，一路

览大江两岸的风光。

　　⼊夜前，为了‮全安‬，也为了能够煮一点热食，我们在大江右岸宿营。在岸边抛下石锚后，我让⽔手们在岸边钉下木桩，将两艘船再用缆绳固定在木桩上，才放心地在岸上宿营。

　　如此晓行夜宿，一路上我们多次在岸边搜索，十多天时间转瞬即逝却没有发现人踪。

　　2月5⽇，我们到了江面特别宽阔的地方，这段⽔路我们再*大江左岸行驶，这两天却

本看不到右岸。时间有限，我们已经没办法去探索右岸的情况。

　　这些天在江边行进，顺⽔东流，无非见到两岸丛林茂密，连野兽都不容易见到一只，⽔手在船上都已经闷出鸟来。

　　我却在那里回顾，如果没有记错的话，长江的这一段应该进⼊鄱

段了吧，怪不得江面如此之宽。

　　这一段的枯燥在我的预料之中，我的目标却不在此，而在大江的⼊海口。

　　今天的‮海上‬，应该是什么样的呢？

　　崇明岛已经有了么？

　　这些问题只有到了海面上才会有最终的答案。

　　让我失望的是，直到2月12⽇，江面越来越宽，我们已经只能*左岸航行，却一直没有见到‮海上‬的一丝迹象。

　　大江右岸早已经不见踪影，有时我甚至怀疑是不是已经到了海面上。

　　要不是船下的⽔仍是淡⽔，我真的已经想放弃了继续往东进的念头，但一再的确认，船下仍是淡⽔。

　　如此苦苦坚持，到了2月18⽇，算来我们已经在江面上漂浮了近30天，船下的⽔才开始变咸。

　　“我们到了海上了！”我向船员们宣布，引来一阵

呼。

　　可是后面这几天我们明明已经在向北行了，我要找的‮海上‬却踪影全无，崇明岛到哪里去了？　WｗW.PｉNgｇｘＳ.cｏm　

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。　　＃＃以前，驯鸽是我最大的消遣。　　进⼊12月以后，第一挑満5月龄的鸽子成为我的最爱。12月17⽇，我用笼子把这批小鸽子装上，带到了大楚城。　　梅梅正在工地上组织后勤工作，看到我提着两个鸟笼，猜到是我们一直在饲养的那些鸽子，⾼兴地跑过来跟鸽子打招呼，这些小家伙在笼子里也认出了女主人，咕咕叫着跟她流。　　“怎么会把鸽子带过来？”梅梅一边逗弄鸽子一边问我。　　“呵呵！好玩的东西才开始呢！”我掏出一把布条，每布条上都写了字。　　“我回家了？什么意思？”梅梅好奇地翻看这些布纸。　　等我把这些小鸽子从笼子里一个个抓出来，在它们的腿上栓上这些布条，再放飞到空中，梅梅开始明⽩我的意思。　　“它们不会跑掉，真的会飞回去吗？”梅梅开始担心起来。　　“放心吧，等一下我就会回去，看它们有没有回家，你去不去？”我对这些鸽子归巢还是颇有信心，毕竟这才不到20公里，从鸽子飞去的方向看，应该是向着大楚码头的方向，加上又是沿江飞行，应该都能回巢。　　“真的？，那我得回去等这些小家伙！”梅梅也来了劲。　　到了晚上，结果是令人振奋的，放飞的11只鸽子回来了10只，虽然有一只的布条搞掉了，还有一只⼊夜还没有回来。却也基本达到了我的训练要求。　　梅梅这才明⽩我所说的“好玩”是什么意思了。　　第二天。那只“失踪”地鸽子也带布条返回了鸽舍。　　从这天起，几乎每天梅梅都要求玩这个游戏，鸽子们也不负所望，每天都带着不同的字条飞回鸽舍。为了体现空中通训的作用，我和梅梅开始试验在大楚城和码头之间传递不同的消息，每次都获得了成功。　　12月底，大楚号和湘楚号已经进⼊最后的装修阶段。　　这时鸽子的训练已经能够保证在大楚城到码头间正常往返，为了将来的远程探索，我决定把鸽子的训练范围扩大。这一次是把鸽子带到大楚村。　　近200里的路程对鸽子们是一次严峻的考验。　　从大楚村放飞起，最快回鸽舍地鸽子第二天就返回了。　　“12月25⽇放飞。” 　　25⽇，在鸽舍里发现这只鸽子所带的布条上写的这行字，我和梅梅举杯庆。最后一只鸽子是在四天以后才回来的，这让我和梅梅担心了四天，深怕其他的猛禽将我们的鸽子当作了一顿美餐。从11月到12月的训练，我们只损失了一只鸽子，总体上还是比较満意。　　太昊九年的大祭，我仍然没有回太昊城，而是在大楚码头举行了简单的仪式，并且是把祭祀的地点放在了船厂里。　　“大楚号和湘楚号。将载着我们沿大江向更加广阔地地方探索，太昊的文明将随着我们的大船传播到大江两岸，我们的造船者无愧于太昊的祖神！”我在仪式上对这些辛苦终年的族人不吝隘美之辞。　　接下来是紧张的准备工作，两艘大船建好后，我地探索大计具备了实施的条条件。　　是时候向大江地下游进发了。　　‮海上‬！苏杭！我来了！　　太昊十年元月8⽇，大楚号和湘楚号终于下了⽔，按我的要求。元月20⽇前要完成在大楚码头到湘楚之间的五次试航，然后才能开始我们的长途航行。　　元月27⽇。所有的准备工作全部就绪，终于到了登船的时候。　　这一次远航意义非凡，我让码头上的族人准备好⾜够多地鼓号，为我们的探索之行壮行。　　27⽇上午10时许，码头上鼓声雷动，人头楼动，50名船员和家人依依惜别。　　我和梅梅站在码头上。彼此心意相通，已经不需要再过多地说明。眷恋之情都在不言中。　　“起航！”鼓声中，我站在大楚号船头，下达了升锚的命令。为了节省铜材，两艘新船都采用了石质的锚，有了青铜工具，开凿几个石锚已经不在话下，却大大节省了铜的使用，　　石锚缓缓离开⽔面，大楚号和湘楚号终于离开大楚码头，顺⽔东去。　　在岸上颇为⾼大的两艘新船，眼下行进到江心，在天地间显得渺小而脆弱，由于是顺⽔而下，不需要辛苦荆桨，族人们得以放松下来，一路览大江两岸的风光。　　⼊夜前，为了‮全安‬，也为了能够煮一点热食，我们在大江右岸宿营。在岸边抛下石锚后，我让⽔手们在岸边钉下木桩，将两艘船再用缆绳固定在木桩上，才放心地在岸上宿营。　　如此晓行夜宿，一路上我们多次在岸边搜索，十多天时间转瞬即逝却没有发现人踪。　　2月5⽇，我们到了江面特别宽阔的地方，这段⽔路我们再大江左岸行驶，这两天却本看不到右岸。时间有限，我们已经没办法去探索右岸的情况。　　这些天在江边行进，顺⽔东流，无非见到两岸丛林茂密，连野兽都不容易见到一只，⽔手在船上都已经闷出鸟来。　　我却在那里回顾，如果没有记错的话，长江的这一段应该进⼊鄱段了吧，怪不得江面如此之宽。　　这一段的枯燥在我的预料之中，我的目标却不在此，而在大江的⼊海口。　　今天的‮海上‬，应该是什么样的呢？　　崇明岛已经有了么？　　这些问题只有到了海面上才会有最终的答案。　　让我失望的是，直到2月12⽇，江面越来越宽，我们已经只能左岸航行，却一直没有见到‮海上‬的一丝迹象。　　大江右岸早已经不见踪影，有时我甚至怀疑是不是已经到了海面上。　　要不是船下的⽔仍是淡⽔，我真的已经想放弃了继续往东进的念头，但一再的确认，船下仍是淡⽔。　　如此苦苦坚持，到了2月18⽇，算来我们已经在江面上漂浮了近30天，船下的⽔才开始变咸。　　“我们到了海上了！”我向船员们宣布，引来一阵呼。　　可是后面这几天我们明明已经在向北行了，我要找的‮海上‬却踪影全无，崇明岛到哪里去了？　WｗW.PｉNgｇｘＳ.cｏm